Ulepszanie systemu przekładni maszyny do ciągnięcia drutu.

Wykorzystanie struktury napędu maszyny opiera się głównie na przekładni zębatej. Przez wiele lat praktycznej produkcji ten układ przekładni jest głównie manifestowany wody, która wnika do obudowy, wycieku oleju i uszkodzenia części, takich jak łożyska i koła zębate. Powoduje to drgania bębna, wysoki poziom hałasu oraz słabe warunki na miejscu pracy. Aby zmienić tę sytuację, stosowne parametry paska klinowego są ustalane na podstawie różnych parametrów skrzyni biegów przekładni zębatej. Jednak teoretycznie wybierając odpowiadające parametry przekładni na pasie klinowym, nie można spełnić wymagań operacyjnych maszyny dźwigniowej. Modyfikując odpowiednie parametry na podstawie doświadczenia, pas klinowy może spełnić wymagania operacyjne maszyny dźwigniowej.

Obecnie przekładnia zębata jest głównie stosowana w różnego rodzaju lekkiej maszynowni tekstylnej, przyrządów i mierników, samochodów i innych lekkich maszyn przemysłowych. Podczas użytkowania przekładni zębatej, pasek klinowy ma zalety przekładni pasowej i łańcucha: gładka transmisja z małym poziomem hałasu, dokładny stosunek przenoszenia, małe siły na wale, wysoka sprawność przekładni, dobra odporność na olej i zużycie, zwarta struktura przekładni. Ponadto transmisja na pasku zębatym nie wymaga smarowania. Po zastąpieniu przekładni zębatej, można usunąć strukturę obudowy, co rozwiązuje problemy z wnikaniem wody do obudowy, wyciekiem oleju i hałasem. Jednak ze względu na to, że skrzynia przekładni klinowej na pasie nie może spełnić wymagań operacyjnych maszyny dźwigniowej na podstawie różnych parametrów skrzyni biegów przekładni zębatej, niektóre parametry są modyfikowane na podstawie doświadczenia, aby zaprojektować zestaw niestandardowych pasków klinowych i kołnierzy. Z wyników testów wynika, że ta skrzynia biegów może spełnić wymagania operacyjne maszyny dźwigniowej.

1. Przed modyfikacją maszyny dźwigniowej

Problemy z przekładnią reduktora zębatego maszyny dźwigniowej są głównie skupione w następujących obszarach:

(1) Chłodząca woda wnika do skrzyni przez główny wał, niszcząc smarowanie łożysk i kół zębatych, powodując zużycie lub uszkodzenie kół zębatych i łożysk w skrzyni. Wyposażenie często ulega awariom, co prowadzi do wysokich kosztów konserwacji.

(2) Po wniknięciu wody do obudowy olej smarujący wypływa, powodując zanieczyszczenie środowiska i poważnie wpływając na cywilizowaną produkcję na miejscu.

(3) Koło zębate w skrzyni przenosi dużą skrętną średnią obciążenia, a hałas i temperatura są wysokie podczas pracy.

2. Wpływ po modyfikacji maszyny dźwigniowej

Po tym, jak próbka maszyny dźwigniowej została zmodyfikowana i użytkowana przez rok, w porównaniu z zamkniętym przekładnią zębatą głównego reduktora, wykazała znacznie lepsze wyniki w użytkowaniu. Wymagania produkcyjne zostały spełnione, a postępy projektowe osiągnięte.

(1) Poprawiona zdolność do pracy urządzenia, zredukowany czas awarii maszyny oraz zapewnienie potężnych gwarancji na wykonanie zadań produkcyjnych.

(2) Rozwiązano problem wnikania wody i wycieku oleju z obudowy, bez zanieczyszczeń olejowych, poprawiono warunki pracy dla pracowników.

(3) Gładsza transmisja, zmniejszone hałasy na miejscu pracy, sprzyjające zdrowiu fizycznemu i psychicznemu pracowników.

(4) Łatwe w demontażu i wymianie, zmniejszenie intensywności pracy pracowników konserwacji.

(5) Poprawiona dokładność pracy urządzeń, poprawiona jakość produktów i zmniejszone koszty produkcji produktów.

(6) Mechanizm transmisji zębatej może być wymieniany i promowany na suchej podstawie maszyn dźwigniowych.

Z sytuacji maszyny eksperymentalnej zainstalowanej i używanej przez ostatni rok wynika, że zmodyfikowany mechanizm transmisji nie tylko zapewnia gładką transmisję, zmniejsza koszty części zamiennych i sprzyja jakości produktów i zmniejsza koszty produkcji, ale także zmniejsza hałas na miejscu pracy, co sprzyja zdrowiu fizycznemu i psychicznemu pracowników oraz poprawia warunki pracy. Jednakże, ponieważ koła pasowe paska klinowego są odwrócone, koła pasowe nie wymagają dwustronnych pierścieni zatrzymujących, a mogą być zadowolone z jednostronnych pierścieni zatrzymujących. Trzeba to zmienić, promując wykorzystanie mechanizmu.